德國(guó)力士樂(lè)REXROTH伺服放大器VT-MSPA2-2X/A5/000/000操作使用

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH伺服放大器VT-MSPA2-2X/A5/000/000壓力幾乎相等，溢流彈簧將主提升閥推開(kāi)，操作桿可移至打開(kāi)位置。如果油箱壓力大于閥門(mén)的出口壓力，主提升閥將保持在關(guān)閉位置。然而，如果閥門(mén)出口管道被其他閥門(mén)關(guān)閉，則通過(guò)先導(dǎo)閥的產(chǎn)品排放量將增加，直到幾乎等于罐壓并且主提升閥打開(kāi)。如果閥門(mén)出口管道沒(méi)有關(guān)閉，則主提升閥將不會(huì)打開(kāi)，以便出口壓力接近查看＃4一旦主提升閥打開(kāi)，大于閥門(mén)的溢流彈簧額定值的流量或足夠的流量激增會(huì)迫使主提升閥靠著溢流彈簧關(guān)閉。先導(dǎo)閥允許少量產(chǎn)品流出，確保填料區(qū)域的密封性。測(cè)伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、負(fù)載伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及上位機(jī)，

其中兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器互相連接。被測(cè)電動(dòng)機(jī)工作于電動(dòng)狀態(tài)，負(fù)載電動(dòng)機(jī)工作于發(fā)電狀態(tài)。被測(cè)伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作于速度閉環(huán)狀態(tài)，用來(lái)控制整個(gè)測(cè)試平臺(tái)的轉(zhuǎn)速，負(fù)載伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作于轉(zhuǎn)矩閉環(huán)狀態(tài)，通過(guò)控制負(fù)載電動(dòng)機(jī)的電流來(lái)改變負(fù)載電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩大小，模擬被測(cè)電機(jī)的負(fù)載變化，測(cè)伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、負(fù)載伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及上位機(jī)，其中兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器互相連接。被測(cè)電動(dòng)機(jī)工作于電動(dòng)狀態(tài)，負(fù)載電動(dòng)機(jī)工作于發(fā)電狀態(tài)。被測(cè)伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作于速度閉環(huán)狀態(tài)，用來(lái)控制整個(gè)測(cè)試平臺(tái)的轉(zhuǎn)速，負(fù)載伺服驅(qū)動(dòng)器—電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作于轉(zhuǎn)矩閉環(huán)狀態(tài)，通過(guò)控制負(fù)載電動(dòng)機(jī)的電流來(lái)改變負(fù)載電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩大小

模擬被測(cè)電機(jī)的負(fù)載變化，這樣互饋對(duì)拖測(cè)試平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)速度和轉(zhuǎn)矩的靈活調(diào)節(jié)，完成各種試驗(yàn)功能測(cè)試。這樣互饋對(duì)拖測(cè)試平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)速度和轉(zhuǎn)矩的靈活調(diào)節(jié)，完成各種試驗(yàn)功能測(cè)試。上位機(jī)用于監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行，根據(jù)試驗(yàn)要求向兩臺(tái)伺服驅(qū)動(dòng)器發(fā)出控制指令，同時(shí)接收它們的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行保存、分析與顯示。對(duì)于這種測(cè)試系統(tǒng)，采用高性能的矢量控制方式對(duì)被測(cè)電動(dòng)機(jī)和負(fù)載設(shè)備分別進(jìn)行速度和轉(zhuǎn)矩控制，即可模擬各種負(fù)載情況下伺服驅(qū)動(dòng)器的動(dòng)、靜態(tài)性能，完成對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器的全面而準(zhǔn)確的測(cè)試。但由于使用了兩套伺服驅(qū)動(dòng)器提供磨削后座以確保閥門(mén)打開(kāi)時(shí)填料函的緊密密封。

閥桿利用盤(pán)形螺母固定在閥盤(pán)上。閥蓋閥蓋采用鑄鋼制成。它經(jīng)過(guò)加工以容納軛套，并包含符合 API 標(biāo)準(zhǔn)的填料函尺寸。閥蓋配有后座。閥桿填料填料的設(shè)計(jì)和布置可確保在操作期間或就位時(shí)沿閥桿的最大密封，從而減少無(wú)組織排放。防腐蝕石墨填料和編織石墨絲環(huán)是標(biāo)準(zhǔn)配置。壓蓋填料壓蓋設(shè)計(jì)為兩件式自對(duì)準(zhǔn)型，可消除閥桿損壞。壓蓋有一個(gè)球形頭，位于壓蓋法蘭的球形接頭內(nèi)。壓蓋有一個(gè)肩部，限制進(jìn)入填料函孔。這種特殊的設(shè)計(jì)確保了填料的直接壓縮，因?yàn)閴荷w吊環(huán)螺栓被均勻地壓緊。其中閥桿的快速均衡部分放置在先導(dǎo)開(kāi)口中。

產(chǎn)品選型：

BERNSTEIN接近開(kāi)關(guān)SHS-AIZ-SA 

CKD電磁閥4KB420-15-LS-AC110V

ASCO電磁閥EF8210G002 24VDC 

電磁閥EF8210G003 DC24V  

FHF報(bào)警喇叭HPW12 230VAC &21226107

BONFIGLIOLI減速箱V1FD19P80  

減速箱V10UF132D38P132  3.18

ALTHEN傳感器PM6420-010-119停產(chǎn)升級(jí)型號(hào) HPSA-ADVAC-(-1/+9 bar)g 

PARKER濾芯G01954Q 

EFFBE聚氨酯彈簧5063U9     

聚氨酯彈簧5050 CR  

圖爾克開(kāi)關(guān)BI10-M30-RP6X

西門(mén)子軟啟動(dòng)器3RW3018-2BB04  

勞易測(cè)安全光幕發(fā)射器UDC-1300-S2  549852  

CAMOZZI電磁閥NA54N-15-02 

ATOS電磁閥E-RI-AE-05F/I10 

NORGEREN電磁閥SXE9574-170-00

NORGEREN電磁閥SXE9573-170-00

SEW減速機(jī)EDRE160S4BE20/FI/3D/TF/AL   

HIMMEL減速機(jī)KL75-MB/2-M12K  

HIMMEL減速機(jī) K75-XL/2  

ATOS電位計(jì)E-TLP-2-225

ATOS放大板E-ME-AC-01F

派克油泵DP14R-310C